भूमिगत लिफ्टिंग प्लेटफार्म वाहन सोने तांबे के लिए ज़ीन कोयला खदान DERUI UCB-2

1. विशेषताएं

1.1 उत्खनन विस्फोट खनन उत्पादन में एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, ताकि उत्खनन विस्फोट के उत्पादन स्तर में सुधार किया जा सके, विस्फोटक लोडिंग कार्यों के मशीनीकरण को प्राप्त किया जा सके,पारंपरिक विस्फोटक लोडिंग विधियों में सुधारभूमिगत लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म को विकसित करना बहुत महत्वपूर्ण है।

1.2 भूमिगत लिफ्टिंग प्लेटफार्म का उपयोग मुख्यतः विस्फोटक लोडिंग संचालन और पाइपलाइन रखरखाव के लिए किया जाता है, इसमें लचीला संक्रमण और सरल रखरखाव के फायदे हैं,कार्य स्थल पर पहुंचने के बाद कार्य किया जा सकता है.

1.3 जोड़ों वाली फ्रेम, पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग, चार पहिया ड्राइव को अपनाना, भूमिगत संचालन के लिए उपकरण की अनुकूलन क्षमता और गुजरने की क्षमता सुनिश्चित करना;कामकाजी बांह दो-चरण दूरबीन डिजाइन को अपनाता है, दो चरण तेल सिलेंडर के उद्घाटन दबाव को समायोजित करके कार्यशील हाथ के अनुक्रमिक विस्तार और उठाने को महसूस करने के लिए। विद्युत और हाइड्रोलिक बंद प्रणाली के माध्यम से,यह निलंबित टोकरी की द्विदिश नियंत्रण प्राप्त कर सकते हैं .

1.4 हाइड्रोलिक समर्थन पैरों से लैस, यह अलग से नियंत्रित किया जा सकता है, जिससे विभिन्न कार्य स्थितियों के लिए जमीन पर वाहन के स्तर को समायोजित करना आसान हो जाता है।ट्रांसमिशन सिस्टम के संचालन और कार्य प्रणाली के बीच इंटरलॉकिंग ऑपरेशन त्रुटि को रोक सकती है और सुरक्षा दुर्घटनाओं को रोक सकती है.

1.5 AMERICA SAUER DANFOSS नवीनतम 90 श्रृंखला चर हाइड्रोलिक पंप और यूक्रेन मोटर को अपनाने. SAUER हाइड्रोलिक प्रणाली अंतरराष्ट्रीय प्रसिद्ध ब्रांड, कम विफलता दर और सही मिलान है,यह प्रभावी रूप से पूरे वाहन और धुरी के सेवा जीवन को सुनिश्चित कर सकता है, रखरखाव की लागत को कम करना, कार्य दक्षता में सुधार करना।

1.6 तकनीकी नवाचार के माध्यम से गियर पंपों और चर पंपों के बीच प्रत्यक्ष संबंध प्राप्त करना चीन में पहली बार है।यह संरचना गियर पंप ड्राइव करने के लिए बेल्ट पक्ष खींचने का उपयोग करने की पिछली विधि को समाप्तबेल्ट के साइड खींचने से इंजन में पार्श्व तनाव होता है, जिससे आसानी से इंजन की नींव जल्दी पहनने और टूटने का कारण बन सकता है।बेल्ट पल्ली को नियमित रखरखाव और तेल इंजेक्शन की आवश्यकता होती है , एक बार रखरखाव जगह में नहीं है, बेल्ट pulley बीयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाएगा और यह सीधे गियर पंप को नुकसान के लिए नेतृत्व करेंगे।

इस संरचना को अपनाकर, यह बेल्ट पल्ली को रद्द कर देता है और रखरखाव कार्यों को कम करता है, यह अक्सर बेल्ट ढीलेपन के कारण होने वाले दोषों से भी बचता है, बिजली उत्पादन में भी सुधार हुआ है।अभ्यास से यह सिद्ध हुआ है कि गियर पंप के सेवा समय में भी काफी सुधार हुआ है.

1.7 पूरे वाहन का फ्रेम मुख्य सामग्री के रूप में JIGANG Q355B निम्न मिश्र धातु स्टील से बना है, इस सामग्री की उपज सीमा लगभग 355Mpa है,यह वाहन के अंदर और बाहर से विभिन्न भारों का सामना कर सकता है. पूरे वाहन के संरचनात्मक घटकों को कटिंग मशीन द्वारा प्रोग्राम और काटने के बाद मानक वेल्डिंग प्रक्रिया के अनुसार सख्ती से वेल्डेड किया जाता है,फिर आंतरिक तनाव को खत्म करने के लिए 600 सेंटीग्रेड पर 24 घंटे के लिए टेम्परिंग भट्ठी में प्रवेश टेम्परिंग उपचारइसके बाद ऑक्साइड स्किन को हटाने के लिए शॉट ब्लास्टिंग उपचार किया जाता है और अंत में वेल्डिंग, पॉलिशिंग और स्प्रेइंग ऑपरेशन किए जाते हैं।

1.8 ताइवान यूली आनुपातिक पायलट वाल्व नियंत्रण कार्य प्रणाली को अपनाना, प्रत्येक क्रिया का सटीक नियंत्रण, प्रवाह विरोधी संतृप्ति नियंत्रण के माध्यम से आंदोलन की चिकनी में काफी सुधार,एक कुशल और सुचारू मिश्रित कार्रवाई अनुभव प्रदान करें ,यह अधिक हल्का और लचीला होगा

उपयोग में, ऑपरेटिंग हैंडल पूरी मशीन की सभी गतिविधियों के लिए ऑपरेटिंग यूनिट को एकीकृत करता है, जिससे ऑपरेटरों के लिए इसे नियंत्रित करना आसान हो जाता है।

1.9 ड्राइव एक्सल DR-1LH/DR-1LQ मॉडल को अपनाता है, मुख्य घटकों जैसे एक्सल हाउस,डिफरेंशियल,प्लानेटरी गियर और आधा शाफ्ट को सामग्री के साथ अनुकूलित और सुदृढ़ किया गया है,अन्य कंपनी के हल्केपन अक्ष की तुलना मेंहमारी धुरी अधिक मजबूत और टिकाऊ है, उच्च प्रभाव प्रतिरोध के साथ, और विफलता दर बहुत कम है।विश्वसनीयता और सुरक्षा में काफी सुधार हुआ है।, यह जटिल भूमिगत परिस्थितियों के लिए अधिक उपयुक्त है।

1.10 पूरे स्नेहन बिंदु एक केंद्रीकृत स्नेहन लेआउट को अपनाते हैं, हमने भूमिगत उपकरणों पर मक्खन लगाने में कठिनाई के मुद्दों पर पूरी तरह से विचार किया है,समय लेने वाला रखरखाव और तेल इंजेक्शन बिंदुओं को आसानी से छोड़ना, यह वाहन रखरखाव के बोझ और समय को काफी कम करता है।